Десяток самолетов покрываются мхом на бетонной площадке. Прогулялся и сделал любопытные кадры

Можете себе представить, что в Подмосковье есть такое место, где можно
свободно погулять между настоящими Ту-154, Ан-2 и Ан-24? Конечно, Вы можете вспомнить центральный музей ВВС в Монино. Но это место - совсем не музей. Оно немного интереснее и имеет свой шарм.

Старые списанные самолеты стоят на учебной площадке ЕАТК ГА имени Валерия Павловича Чкалова. Что интересно, место не имеет посадочной полосы, это просто бетонная площадка 250 на 250 метров, на которой стоят более десятка единиц различных летательных аппаратов. Самолеты сажали в поле, после чего транспортировали уже сюда. Многие машины даже не разбирали. Также у проходной колледжа можно посмотреть на различные машины наземных аэродромных служб.

Заходим со стороны поля и подходим к хвостам стареньких Ту-154. Видно, что машины давно разукомплектованы, двигатели сняты. Вместо них стоят заглушки. Сами машины покрылись мхом, за ними явно не ухаживают и совсем не навещают.

Заходим под крыло одной из "Тушек". Именно тут можно прочувствовать размеры и мощь этой машины. На всех лючках сохранились надписи. Некоторые из них даже открыты, по всей видимости, для обучения учащихся самого колледжа, ведь учат тут на будущих «наземников».

Очень странное решение - учить студентов на таких старых машинах, ведь сейчас такие почти не летают. Хотя, может быть, на этих машинах уже давно никого не обучают, на это намекает их состояние.

Старенькие Ан-2. Вообще не понятно, для каких целей они тут. Может быть, для отработки базовых навыков?

В углу площадки одиноко стоит Як-42. Бороздил небо он до 1991 года, после чего был списан и отправился на «хранение» в Егорьевск, где, как мы видим, и стоит по сей день.

Многое становится понятно, если взглянуть на состояние площадки и самолетов на ней. Даже банальной охраны мы не встретили, хотя в углу есть новенькая площадка автошколы. Скорее всего, теперь это место просто сдается в аренду частникам, а самолеты остались стоять как памятники. Ну хорошо, что хоть не распилили.

В центре площадки построен навес. Под ним стоят разобранные двигатели. Позади - несколько различных бортовых трапов.
Пока мы гуляли по площадке, к нам не подошел ни один человек. Даже не поинтересовались, кто мы такие и почему тут находимся. Решили сами проверить наличие охраны и пошли прямо к КПП. Заодно посмотрим на технику наземных аэродромных служб.

Охраны в будке на КПП мы так и не нашли, что весьма странно. А вот сама техника в очень печальном состоянии. Не понимаю, как так можно относиться к машинам. Неужели нет денег на ведро краски и кисточку? Хотя, судя по по краске на колесах на некоторых экземплярах, когда-то деньги были. Только доверили кисточку и краску совсем не тому человеку.
Вдоволь нагулявшись, мы отправляемся на выход. Место оставляет двоякие чувства: с одной стороны, всегда приятно посмотреть на историю и пощупать ее, а с другой - эта история просто в ужасном состоянии.